DV R系列德國kracht壓力控制閥維修方法

DV R系列德國kracht壓力控制閥是帶外部液壓控制的先導式溢流閥。它使系統壓力的調節不受閥與外部控制油分接點(diǎn)之間壓力損失的影響。典型應用領(lǐng)域是柴油機潤滑油回路中的壓力控制。

DV R系列德國kracht壓力控制閥維修方法如下：

控制閥結構簡(jiǎn)單和動(dòng)作等特點(diǎn)，但由于它直接與工藝介質(zhì)接觸，其性能直接影響系統質(zhì)量和環(huán)境污染，所以對控制閥必須進(jìn)行經(jīng)常維護和定期檢修，尤其對使用條件惡劣和重要的場(chǎng)合，應重視維修工作。重點(diǎn)檢查部位：
1、閥體內壁
對于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場(chǎng)合的控制閥，閥體內壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓、耐腐的情況。
2、閥座
控制閥工作時(shí)，因介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內表面易受腐蝕而使閥座松動(dòng)，檢查時(shí)應予注意。對高壓差下工作的閥，還應檢查閥座密封面是否沖壞。
3、閥芯
閥芯是調節工作時(shí)的可動(dòng)部件，受介質(zhì)的沖刷、腐蝕為嚴重，檢修時(shí)要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損為嚴重（因氣蝕現象），應予注意。閥芯損壞嚴重時(shí)應進(jìn)行換，另外還應注意閥桿是否也有類(lèi)似的現象，或與閥芯連接松動(dòng)等。
4、膜片
"O"形圈和其它密封墊。應檢控制閥中膜片、"O"形密封墊是否老化、裂損。
5、密封填料
應注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化，配合面是否損壞，應在必要時(shí)換。
調節閥又稱(chēng)控制閥，是執行器的主要類(lèi)型，通過(guò)接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動(dòng)力操作去改變流體流量。調節閥般由執行機構和閥門(mén)組成。如果按其所配執行機構使用的動(dòng)力，調節閥可以分為氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)三種，即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)調節閥，以電為動(dòng)力源的電動(dòng)調節閥，以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動(dòng)力的電液動(dòng)調節閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現場(chǎng)線(xiàn)型調節閥等。

DV R系列德國kracht壓力控制閥特征如下：
體積流量：…1800 l / min
溫度范圍：-15…150°C
公稱(chēng)壓力：…21